Обследование мостовых сооружений

Компания проводит обследование, диагностику и паспортизацию мостовых сооружений, эстакад и путепроводов.

Обследования мостовых сооружений проводят с целью определения технического состояния, выявления дефектов, разработки рекомендаций по устранению и предупреждению возникновения дефектов, по дальнейшей эксплуатации, ремонту, реконструкции сооружений, назначения режима движения и в других целях.

При обследовании мостовых сооружений выполняют следующие работы:

Измерение длины моста, длины пролетных строений, высоты опор, размеров сечений элементов, стыков и прикреплений, а также расстояния между элементами,
Измерение ширины земляного полотна (насыпи), ширины проезжей части, высоты ограждений на подходах, высоты насыпи (глубины выемки) в месте сопряжения с мостом, измерение габарита проезжей части по ширине, вертикального габарита, ширины тротуаров, высоты ограждений, перил, определение толщины дорожной одежды на проезжей части, толщины покрытия на тротуарах, измерение подмостового габарита, профиля поверхности грунта и конусов по оси сооружения.
Неразрушающий контроль — Выявление дефектов в покрытии, в элементах ограждений, на тротуарах, в элементах перил, в деформационных швах, в системе водоотвода с проезжей части, в пролетных строениях, на видимых поверхностях опор, определение размеров дефектов, в конусах, в регуляционных сооружениях.
Проводят измерение прочности бетона, состояние арматуры, коррозию арматуры методом полуэлемента.
Проводят вычисление значение продольных и поперечных уклонов покрытия проезжей части, угла косины по данным измерений.

При расчете грузоподъемности мостов составляют расчетную схему, производят сбор нагрузок, производят определение силовых факторов в основных сечениях, производят определение предельных значений силовых факторов, определение классов нагрузок АК и НК. Далее назначают общую оценку технического состояния сооружения. Разрабатывают рекомендации по устранению опасных дефектов. Назначают режим эксплуатации сооружения. При необходимости проводят испытание моста статическими и динамическими нагрузками.

Цели обследования мостовых сооружений

Комплексное обследование мостов выполняется для получения объективной оценки технического состояния сооружения, определения остаточного ресурса, выявления дефектов и повреждений, влияющих на безопасность эксплуатации, а также разработки рекомендаций по ремонту, реконструкции или усилению конструкций.

Основными задачами являются:

определение технического состояния сооружения;
выявление дефектов и повреждений;
оценка несущей способности;
определение остаточного ресурса;
оценка долговечности конструкций;
разработка рекомендаций по ремонту;
обеспечение безопасной эксплуатации.

Когда необходимо проводить обследование

Обследование рекомендуется выполнять:

перед вводом сооружения в эксплуатацию;
в рамках плановых обследований;
после капитального ремонта;
после ДТП или других механических воздействий;
после землетрясений, паводков и чрезвычайных ситуаций;
при изменении интенсивности движения;
перед реконструкцией;
перед увеличением допустимой нагрузки;
при выявлении признаков повреждений.

Объекты обследования

Работы выполняются на:

автомобильных мостах;
железнодорожных мостах;
путепроводах;
эстакадах;
пешеходных мостах;
виадуках;
мостовых переходах;
подпорных стенах;
водопропускных сооружениях.

Используемое оборудование

При обследовании применяются:

лазерные дальномеры;
тахеометры;
нивелиры;
GPS/ГНСС-оборудование;
ультразвуковые дефектоскопы;
ультразвуковые толщиномеры;
приборы для определения прочности бетона;
измерители защитного слоя бетона;
приборы для определения коррозии арматуры методом полуэлемента;
эндоскопы;
тепловизоры;
беспилотные летательные аппараты (БПЛА);
цифровые фото- и видеосистемы.

Основные дефекты мостовых сооружений

В ходе обследования наиболее часто выявляются:

трещины в бетоне;
коррозия арматуры;
разрушение защитного слоя бетона;
коррозия металлических конструкций;
усталостные трещины;
деформация балок;
повреждение деформационных швов;
разрушение гидроизоляции;
повреждение опорных частей;
просадка опор;
размыв фундаментов;
разрушение конусов и откосов.

Комплексный подход к обследованию

Для получения достоверной информации используется сочетание нескольких методов контроля.

Визуальное обследование позволяет определить общее состояние сооружения и выявить видимые повреждения.

Геодезические измерения используются для определения деформаций, осадок и отклонений элементов.

Неразрушающий контроль позволяет выявлять внутренние дефекты бетона и металлоконструкций.

Измерение прочности бетона позволяет определить соответствие фактических характеристик проектным требованиям.

Контроль коррозионного состояния арматуры методом полуэлемента используется для оценки вероятности развития коррозионных процессов.

При необходимости выполняются статические и динамические испытания сооружения.

Комплексное применение методов позволяет объективно оценить техническое состояние мостового сооружения.

Результаты обследования

По итогам обследования заказчику предоставляются:

технический отчет;
дефектная ведомость;
фотофиксация повреждений;
исполнительные схемы;
результаты измерений;
расчет грузоподъемности;
оценка технического состояния;
расчет остаточного ресурса;
рекомендации по ремонту;
рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Преимущества комплексной диагностики

Комплексное обследование позволяет:

своевременно выявить опасные дефекты;
предотвратить аварийные ситуации;
продлить срок службы сооружения;
оптимизировать затраты на ремонт;
определить приоритетность ремонтных работ;
обеспечить безопасную эксплуатацию;
подтвердить соответствие требованиям нормативной документации.

Почему выбирают ООО «Газэнергоимпорт»

ООО «Газэнергоимпорт» выполняет обследование мостов, путепроводов и эстакад с применением современных методов неразрушающего контроля, геодезических измерений и цифровых технологий.

Наши специалисты проводят:

визуальное обследование;
геодезический контроль;
обследование железобетонных и металлических конструкций;
ультразвуковой контроль;
измерение прочности бетона;
контроль коррозии арматуры;
обследование деформационных швов и опорных частей;
испытания статическими и динамическими нагрузками;
расчет грузоподъемности и остаточного ресурса.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как часто необходимо обследовать мост?

Периодичность определяется требованиями нормативных документов, типом сооружения, интенсивностью движения и условиями эксплуатации. Также внеочередные обследования проводят после аварий, стихийных бедствий и значительных механических воздействий.

Можно ли обследовать мост без ограничения движения?

Во многих случаях да. Значительная часть измерений и неразрушающего контроля выполняется без полного перекрытия движения. При проведении испытаний или обследовании отдельных элементов могут потребоваться временные ограничения.

Что получает заказчик после обследования?

Заказчик получает технический отчет с оценкой состояния сооружения, расчетом грузоподъемности (при необходимости), перечнем выявленных дефектов, рекомендациями по ремонту и дальнейшей эксплуатации, а также комплект исполнительной документации.

Заказать